Бондаренко Юлия Владимировна, студентка гр. ГМКм-13-1м
Научный руководитель: Заболотный К.С., доктор технических наук, профессор, заведующий кафедры «ГМИ»

Цель: разработать рекомендации по конструированию коренного вала с консольной подвеской ротора двигателя.

В работе оценивалось влияние конструктивных параметров коренной части барабана многоканатной подъемной машины МПМН-4х4 на прогибы вала.

Поставлены следующие задачи:

1. Определить радиальные перемещения ротора двигателя барабана шахтной подъемной машины МПМН – 4х4 при замене подшипников скольжения на подшипники качения радиального типа.
   
   Впервые доказано, что значение радиальных перемещений ротора в конструкции шахтной подъемной машины МПМН-4х4 с подшипниками качения радиального типа не превышают 0,25мм.


2. Определить диаметр внутренней полости вала с условия допустимых радиальных перемещений ротора двигателя.
   
   Впервые доказано, что при увеличении диаметра внутренней полости вала, масса вала уменьшается на 20 - 25%, при этом радиальные перемещения ротора фактически не изменяются (остаются в пределах 0,24 – 0,25 мм).

1. Димашко А.Д., Гершиков И.Я., Кревиевич А.А. Шахтные электрические лебедки и подъемные машины. Справочник. Изд.4, перераб. и доп. М., «Недра», 1973, 364 с.


2. Бондаренко Ю.В. Разработка компьютерной модели узла главного вала в сборе многоканатной подъемной машины МПМН-4х4 / Ю.В. Бондаренко, К.С. Заболотный // Молодь: наука та інновації : матер. наук.-практ. конф., г. Днепропетровск, 3–4 грудня 2013 року. – Д.: НГУ, 2013 – С. 73–75.


3. Прочность, устойчивость, колебания. Справочник в трех томах. Том 2. Под ред. д-ра техн наук И.А. Биргера и чл.-корр АН Латвийской ССР Я.Г. Пановко.

Не видите видео?